超高分子量聚乙烯板高耐磨、自潤滑、不吸水、不粘料等特性，是眾多大型工程自卸車運輸土方及礦粉時材料。自卸車司機師傅們想盡一切辦法解決車廂襯板粘料、下料速度慢等難題：有的用鐵鍬清理，清理起來很麻煩并且造成人困體乏，一天下來累個夠嗆運輸次數(shù)還不如意，而超高分子量聚乙烯車廂襯板普及后，成功解決這些困難，為工作帶來很大的便利，對于運載易粘貨物運輸車隊而言是很好的解決辦法?？浦Z小編為您介紹超高分子量聚乙烯板作為車廂襯板使用優(yōu)勢：

車廂襯板是超高分子量聚乙烯板的一種工業(yè)用特殊塑料，它是在聚乙烯板的加工過程中，配方上有所改變而成，它保留了超高分子量聚乙烯板的自潤滑效果和抗低溫性能，又添加了二硫化鉬和鈣粉來增加車廂襯板的自身潤滑和柔韌性以及耐磨性能，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點是表面光滑且有吸水率很低的特點。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接，所以車廂滑板被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設備上，不粘土效果很佳，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈，讓整個運輸過程變得輕松。

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