超高分子量聚乙烯襯板作為煤倉(cāng)、料倉(cāng)、車廂料斗內(nèi)襯板使用，實(shí)用價(jià)值性頗高，是目前國(guó)內(nèi)為耐磨的襯板選材料。經(jīng)大量調(diào)研和實(shí)驗(yàn)總結(jié)，其作為襯板使用，主要利用超高分子量聚乙烯材料自身的自潤(rùn)滑性和不粘性，以降低摩擦系數(shù)，有效緩解下料速度慢、堵倉(cāng)等實(shí)際問(wèn)題。

超高分子量聚乙烯襯板安裝方法：
利用射釘把大塊板料固定在倉(cāng)壁上，從而徹底解決了煤倉(cāng)粘結(jié)堵倉(cāng)問(wèn)題。一般無(wú)需鋪滿全倉(cāng)，只要將煤倉(cāng)下部錐型段放煤口部分和其上圓倉(cāng)部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉(cāng)。

超高分子量聚乙烯襯板使用效果：
經(jīng)河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使用表明,有效的解決了堵倉(cāng)問(wèn)題,其煤倉(cāng)的有效利用率均由20%--50%提高到100%,避免了因堵倉(cāng)造成的生產(chǎn)中斷和捅倉(cāng)事故,降低了倉(cāng)料破碎率,節(jié)約了清倉(cāng)費(fèi)用.大大縮短了裝車時(shí)間,減少了壓車皮現(xiàn)象,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著。

 

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